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工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

度過航運景氣谷底後，貨櫃船公司新船陸續交船，也同步增加用人，長榮、陽明、萬海三大貨櫃船公司在大專生畢業季相繼辦理招考。陽明起薪35k，萬海40k，長榮不公開，同業透露約有40K。

此外，台灣港務公司也招考有工作經驗、證照的人員，讓海運相關科系的學生或人員增加不少就業機會。

由於貨櫃船公司是非常國際化的行業，員工外派機率很高，待遇也好，是年輕人嚮往的企業之一，每次招考都吸引很多人報名。業者都看好利用這次機會，為公司引進新血。

陽明這次招考營運管理人員，預定聘進50人以上，將安排在業務、運務、櫃務、工程、資訊、會計、勞安、法務等部門，提前為公司2015年交船的1.4萬箱（20呎櫃）超大型貨櫃船儲備人員，大專畢業生起薪3.5萬元。

陽明高階指出，今年考慮各部門需求，加上未來超大型貨櫃船交船後業務有較大幅擴充，需提前培養相關人員，5月4日以前接受線上或郵寄履歷報名，獲錄取者試用期3個月。

長榮集團除了海運公司招人，長榮國際，航空、航太科技、空廚、航勤、空運倉儲、國際儲運等8個事業同時辦理招考，本月底截止報名，總計有44項職缺正待召募新血。集團方面表示錄用人數還未確定，薪資一向採取保密制度。同業估計長榮錄用人數至少上百，起薪約為4萬元。

萬海航運上周剛辦完招考，公司隨時視部門職缺徵才，這次預計錄用十多人，起薪不分學歷一律4萬元。比較特別的是，萬海是由公司自行辦理英文考試，內部主管表示，多益沒有600分以上的很難考上。

去年年初公司化的台灣港務公司，目前正在委託國立高雄海洋科技大學辦理「102年度管理類、工程類及船員類新進從業人員甄試」，5月7日截止報名，並預訂錄取63人。

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